Mercredi, Janvier 21, 2026
Lors d'un webinaire récent organisé par l'Organisation internationale des bois tropicaux (OIBT), le professeur agrégé Nopparat Kaakkurivaara de l'université Kasetsart a souligné le rôle de l'innovation dans l'amélioration de l'efficacité du transport du bois. Il a expliqué comment la numérisation, l'adoption de nouvelles technologies et les pratiques de transport durables pourraient réduire les coûts et optimiser les chaînes d'approvisionnement en bois tropicaux.
Cette session, qui s'inscrivait dans une série de webinaires visant à renforcer le partage des connaissances et à encourager la collaboration internationale, a porté sur le rôle crucial du transport dans l'industrie du bois. Sixième webinaire de la série, il avait pour objectif de partager les meilleures pratiques et des solutions innovantes aux défis rencontrés par le secteur forestier. Il fait partie d'une initiative plus vaste de l'OIBT visant à promouvoir une production de haute qualité de teck et d'autres essences de bois précieuses dans les petites exploitations et les communautés de la région Asie-Pacifique et Afrique de l'Ouest.
Transport du bois : un processus essentiel de la chaîne d'approvisionnement
Le transport du bois représente une part importante des coûts de production totaux, souvent entre 30 % et 50 %. Les inefficacités dues à des facteurs opérationnels, infrastructurels, réglementaires, économiques et environnementaux peuvent entraîner une hausse des coûts et perturber la dynamique du marché. Comme l'a expliqué le professeur Kaakkurivaara, ces inefficacités contribuent à l'augmentation des prix du bois, ce qui, en fin de compte, influe sur l'offre et la demande.
Dans sa présentation, Kaakkurivaara a cité la Thaïlande en exemple pour illustrer les difficultés liées au transport du bois. En Thaïlande, jusqu'à 90 % du bois est transporté par la route. Malheureusement, les opérations de chargement et de déchargement restent manuelles et peu efficaces, ce qui entraîne des délais d'exécution longs, des chargements de tailles variables et l'utilisation de routes non goudronnées. Ces inefficacités retardent non seulement le transport, mais contribuent également à l'augmentation des émissions des véhicules. Alors que le transport ferroviaire et fluvial est utilisé dans d'autres régions, le secteur forestier thaïlandais dépend principalement du transport routier, le transport fluvial étant réservé aux exportations.
Mettre l'accent sur l'innovation et les solutions numériques
Le professeur Kaakkurivaara a souligné que de petites améliorations de l'efficacité du transport pourraient engendrer des économies substantielles pour les producteurs de bois. La clé de ces améliorations réside dans l'innovation. L'application des technologies numériques aux processus de pesage, de planification et de suivi peut optimiser l'efficacité globale du transport du bois.
Des exemples suédois et finlandais ont été utilisés pour illustrer comment les entreprises forestières ont su tirer parti des technologies intelligentes. Ces technologies contribuent à augmenter les charges utiles, à rationaliser les opérations de chargement et à réduire l'impact environnemental du transport du bois. De plus, les systèmes de traçabilité, tels que ceux mis en œuvre par l'OIBT au Panama, permettent des mesures de volume plus précises. Ces systèmes s'appuient sur des appareils mobiles et la technologie de numérisation pour optimiser la collecte de données.
Une autre innovation majeure présentée par Kaakkurivaara résidait dans l'utilisation de systèmes de recherche d'itinéraires calibrés. Ces systèmes permettent d'identifier les itinéraires de transport les plus efficaces en réduisant les distances parcourues, la consommation de carburant et les besoins d'entretien des véhicules. Des solutions logicielles proposées par des organisations telles que Raute et le Timber Transport Forum ont également été utilisées à l'échelle mondiale pour améliorer la durabilité du transport du bois.
Bien que chaque région puisse être confrontée à des défis spécifiques, le professeur Kaakkurivaara a souligné que la question du transport n'est pas uniquement technique. Il s'agit d'un aspect crucial de la chaîne d'approvisionnement qui influe directement sur les coûts, la compétitivité et la durabilité. Les innovations dans ce secteur peuvent améliorer le fonctionnement global de l'industrie du bois.
L'avenir du transport du bois
En conclusion, la professeure Kaakkurivaara a partagé une vision optimiste de l'avenir du transport du bois. « L'avenir du transport est intelligent, durable et conçu pour réduire les déchets, les coûts et les dommages », a-t-elle déclaré. Cette approche novatrice du transport ne se limite pas à l'efficacité, mais vise également à réduire l'empreinte environnementale de l'industrie du bois et à contribuer à un avenir plus durable.
Principaux enseignements de la 5e Conférence mondiale sur le teck
Outre les discussions sur le transport du bois, le webinaire a également présenté une intervention du professeur Yongyut Trisurat de l'université Kasetsart. Il a dressé un bilan des principaux enseignements tirés de la 5e Conférence mondiale sur le teck (WTC), qui s'est tenue au Kerala, en Inde, en septembre 2025.
Le professeur Trisurat a abordé l'importance mondiale du teck, cultivé dans plus de 80 pays, et sa contribution à l'autonomisation des communautés, à la conservation de la biodiversité et au développement durable. Le projet teck de l'OIBT, soutenu par le gouvernement allemand, a joué un rôle clé lors de la conférence, avec des présentations de délégués impliqués dans le projet au Cambodge, en Inde, en Indonésie, en Thaïlande, au Togo et au Vietnam.
L'intégration de l'intelligence artificielle (IA) et des modèles de gestion innovants pour les petits exploitants agricoles a également été un thème central du WTC. La conférence a mis en lumière le potentiel de l'IA dans les études et inventaires forestiers, ainsi que le rôle de la culture in vitro dans la production de matériel de plantation de haute qualité.
Soutenir les communautés locales et renforcer la durabilité
Les intervenants du webinaire ont également insisté sur l'importance de soutenir les communautés locales par une production durable de teck. Cette production offre de précieuses opportunités d'emploi et contribue à l'atténuation des changements climatiques et à l'adaptation à ceux-ci. L'OIBT poursuit ses efforts pour faciliter l'accès des petits exploitants à l'innovation et aux technologies, les aidant ainsi à améliorer leur productivité, à réduire leurs coûts et à produire des produits du bois de haute qualité.
En conclusion, l’intégration de l’innovation, du développement durable et des technologies numériques dans les processus de transport et de production du bois peut avoir un impact considérable sur l’industrie mondiale du bois. En améliorant l’efficacité et en réduisant les coûts, ces innovations ont le potentiel de transformer les chaînes d’approvisionnement du bois et de promouvoir un développement durable à long terme.
À mesure que l'industrie du bois continue d'évoluer, l'adoption de ces solutions sera essentielle pour relever les défis croissants liés au transport et à la production.
Lire plus d'actualités sur Foresterie
Recevez ces mises à jour via woodandpanel.us
Tags: réduction des coûts du bois, numérisation du bois, technologies intelligentes en foresterie, transport durable du bois, transport durable, Innovation dans l'industrie du bois, transport du bois, travail du bois, travail du bois et transformation, industrie du bois
Commentaires: